◆中远航运进军海上风电运输+安装市场

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5月16日，中国远洋海运集团旗下中远航运股份有限公司和比利时海工巨头DEME集团旗下的GeoSea NV公司签署合作协议，双方同意设立合资公司“广州中远海运德利新能源工程有限公司”，这标志着中远航运正式进军海上风电运输+安装市场。同时，为满足国内参与工程项目对企业性质、工程资质等方面的要求，中远航运还将投资设立独资子公司。

比利时王国驻广州总领事Christian de Lannoy先生、DEME集团CEO Alain Bernard先生、DEME集团总经理Philip Hermans先生、GeoSeaNV公司总经理Luc Vandenbulcke先生、中远比利时公司总经理苏旭东、中远航运总经理韩国敏、党委书记张莉等领导和嘉宾出席了签字仪式。

根据合作协议，合资公司投资总额为1.5亿元人民币，双方股权比例为50%：50%。合资公司成立后将引进先进的风电安装设备及相关技术，并延伸到基础设计及施工、项目管理、海上风电场运维服务等全产业链综合业务的开展，同时对中远海运和DEME两大集团的相关优势资源进行整合。

改革开放三十多年来，以煤炭、石油、天然气为主的化石能源支撑了中国经济的高速发展，但消耗化石能源带来的资源、环境压力也已接近承受能力的极限。面对严峻的能源和环境问题，党的十八大明确提出“能源生产和消费革命”、“支持节能低碳产业和新能源、可再生能源发展”，以实现经济社会发展、能源消耗与生态环境保护三者之间的稳定平衡与良性互动。风电作为目前技术最成熟、最具商业化发展潜力的新兴可再生能源，近年来在我国得到了大力发展。但由于各种因素的限制，我国海上风电项目仍进展缓慢，截至2016年初，实际装机容量才1吉瓦，与国家计划到2020年装机总量达30吉瓦的目标还有很大的距离，因此我国海上风电建设具有广阔的发展前景。

中远航运作为中国远洋海运集团旗下的重要战略产业集群，拥有一批适合运输风电设备的船舶和一支为风电运输服务的高素质专业团队，加上遍布全球的经营网络，能够为客户提供全面的个性化服务。公司近3年运输风电设备年均100万计费吨以上，已经成为国际、国内风电设备生产厂家的重要合作伙伴，风电运输也成为公司重要的业务品牌之一。凭借在特种船运输、重大件工程物流、海工设备运输+安装等方面的强大优势和丰富经验，中远航运有能力为实现绿色发展和国家的新能源战略做出更多贡献。与欧洲最先进的海上风电工程企业GeoSea NV合作，将大大加快中远航运在海上风电运输+安装领域的业务拓展。

◆亚洲船东论坛第25届年会在沪召开

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5月18日获悉，由中国船东协会主办、中国远洋海运集团承办的亚洲船东论坛第25届年会在上海举行。上海市副市长蒋卓庆、交通运输部水运局局长李天碧应邀出席年会。中国船东协会会长、中国远洋海运集团董事长许立荣作为亚洲船东论坛本届年会轮值主席发表了欢迎致辞，并宣布了年会主题“同一个亚洲，同一个声音”（One Asia，One Voice），倡导航运业界与协会组织建立更加紧密的合作关系。

许立荣表示，当前亚洲在世界经济中占有重要的位置，对国际航运的作用不可忽视。全球贸易超过50%的货运量由亚洲船东承运，亚洲船队运力已占世界船舶总吨位的50%以上，亚洲还是全球最大的船员输出地区，全球90%的新造船也由亚洲完成。当前，全球经济正在发生前所未有的深刻变化，亚洲经济发展的内外环境面临深刻的改变，发展理念和发展模式面临考验和调整。反映在航运业上，供需失衡的矛盾依然没有根本消除，航运业仍然面临多重困境。亚洲船东更需团结一致，加强对话与合作，加强与国际航运组织的交流，维护亚洲航运界的利益，促进亚洲区域和全球经济发展，为世界经济复苏发挥应有的作用。

在本届年会上，众多知名航运企业、行业专家、相关航运组织机构等近300名代表将围绕海盗和武装劫持、船舶资源回收再利用、2006年海事劳工公约、船员相关事务及期租合同等议题进行广泛深入的讨论。

亚洲船东论坛是亚洲各国家和地区船东协会和船东联合会于1992年自发成立的区域性民间国际组织，下设5个专业委员会。其宗旨是维护亚洲船东的利益，协调亚洲船东的诉求，发出亚洲船东的声音。本届年会在上海召开，是进一步推进上海国际航运中心建设的重大举措之一。上海既是“一带一路”和长江经济带的重要交汇点，也是世界第一大集装箱吞吐港。近年来，上海国际航运中心建设稳步推进，凭借资源优势、配套优化和服务提升，在国际航运市场的地位不断提升。与此同时，上海的发展也为船东创造了更多的商机、更大的平台和更好的前景，为推动亚洲乃至全球航运业的发展注入了新的活力。