Doctor.SEM

SEM汽车实验室

“汽车实验室”正式启动啦！Doctor.SEM就将通过真实的镜头、专业的分析，为广大车友为广大车友提供创新有趣、通俗实用的用车养车知识。

如果你有养车、用车方面的烦恼，可以留言告诉我们。Doctor.SEM将给你一个最实用的答案!

在学车的时候，很多学员栽在坡道起步

前几天，济南交管部门公布了2016年上半年驾考“大数据”

科目二成为驾考中最大的“杀手”

其中，超六成驾考生栽在坡道起步

因此，本期Doctor.SEM就和实验室小伙伴测试了

上坡**辅助系统**

新手司机都经历过地下停车场出口交费时 陡坡起步失败、车辆下滑，甚至熄火

尴尬

但HSA坡道辅助系统则可轻松解决这一难题

SEM汽车实验室邀请了一位新手司机进行坡度试驾

看看新手司机最直观的体验

SEM汽车实验室

实验时间：2016年7月19日 星期二

实验地点：东南汽车厂内试验路段

技术指导：福建省汽车运动协会副会长 杨刚

试驾人员：一个刚拿驾照2个月的新手司机

实验车辆：有上坡辅助功能的手动挡东南DX7、

没有上坡辅助功能的手动挡车辆

Part 1手动挡车型“油离刹配合”是关键手动档车型半坡起步的步骤

驾校教练说关键是油门+离合两个踏板的配合

下面，这位刚拿到驾照2个月的新手司机将体验

有无上坡辅助系统的区别

新手司机驾驶无上坡辅助功能的车辆进行半坡起步

按照驾校教的动作来起步

新手司机

开没有上坡辅助系统的车辆，要快速并且准确地松手刹，从制动踏板切换至油门踏板，有点手忙脚乱。经验不足，所以溜了……

然后，驾驶有上坡辅助功能的东南DX7

进行半坡起步，虽然起步时间比较长

但还是很顺利的上去了

新手司机

有上坡辅助系统就是不一样，留出了倒脚的时间，不至于那么慌张，还是蛮轻松的～

对于大部分开手动挡的小伙伴来说

上坡辅助能让你在坡起的时候从容很多。

Part 2自动挡车型半坡起步也要防溜车但开自动挡车半坡起步就万事大吉了吗？

非也！

对于某些小排量自动挡车型来说

即使是挂D挡，也可能会溜车

因此，新手驾驶自动挡车型半坡起步时，

也不能大意！

需要注意的是

遇上比较陡的斜坡

即使挂了D挡，放下手刹后

车辆也可能出现停滞不前甚至后溜的情况

此时，切勿大脚踩油门，否则车辆可能会向前猛串追尾前车。

名词解释上坡辅助系统为什么可防止溜车

上坡辅助系统，简单说就是：

它可以智能识别汽车驻停状态

坡道上起步时，松开制动踏板后

系统就会自动开启

主动对车辆实施大约2秒钟的制动

让车辆在坡上保持暂时的静止状态，车辆不会后溜下滑

给司机留出充足的时间，去踩油门踏板

顺利完成坡道起步这一难度系数较高的操作。

我们来看看有无上坡辅助系统的区别：

温馨提醒这些路段新手要小心！虽然老司机总说“熟能成巧”

但新手上路难免会紧张

尤其是在面对一些危险的上坡路段

1、地下车库的陡坡

这个路段容易发生熄火、溜车追尾等事故

莫说新手，就连老手也容易在这里中招

2、拥挤的上班路段

上下班高峰期，堵在斜坡上

既要应对频繁的上坡起步，又要提防加塞车辆

真是让新手“痛不欲生”

值得提醒的是：因为斜坡起步的操作不当而溜车发生碰撞

汽车追尾的责任由前车负责

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